針對于海鮮食品品代理商商如何理解，現在五一節節假起來歌詞蕭條，重慶單日更改案例雖間斷性十幾天下調，但市區各地仍在封控過程中，首都餐館生產經營企業停用堂食精準服務；另外一個層面，外國三文魚收費漲至文化翻番，愛爾蘭價錢曾經多達NOK 125/kg，第87、18周進口清關量近乎調至零度。

北京純爾集團頂尖營運官蔡楨來告訴UCN：“北京的專業貿易市場正處于全部停擺感覺，而附過江浙滬的專業貿易市場也受爆發，可以說緩慢。以前相對應還相對比較活躍度的華北地區的專業貿易市場, 也如今無一禁飲食堂食, 需要量慘淡。階段全國性僅此西南和中國西部的專業貿易市場再有少許需要量。”

“目前口岸到貨以廣州為主，上海航班幾乎沒有到貨，深圳機場受到冷庫庫容的限制, 到貨量也非常少。廣州口岸還有嚴格的扣檢制度, 比例飄忽不定, 一旦抽中, 整票貨至少要在機場冷庫監管2-3周才會放行，風險極大。”蔡楨說。

“另一方面，三文魚國際行情仍然屢創新高, 挪威到岸價已飆升至驚人的$22-23/kg，是歷史新高。商超和餐飲已經無力承受如此高的價格, 有些停售, 有些大幅減量。很多日料店也用不起昂貴的三文魚，只能盡量減量，以減少損失。”蔡楨預計，后續中國市場需求會大幅萎縮。

此情此景，很容易讓業內聯想到2020年的“新發地三文魚案板”事件。蔡楨指出，“當時（新發地事件）三文魚價格比較低，但由于媒體的負面報道, 對三文魚的安全性造成誤導，需求一度接近為零。目前消費者對三文魚的安全性已經完全沒有顧慮, 但天價和物流困局極大地抑制了消費。”

澳大利亞海鮮食品局（NSC）分析，第37周澳大利亞三文魚出口貿易產品額數量同比的增加8%，至14,284噸，拉丁美洲消費量的增加至11,030噸，大洋洲（中日韓）省市銷售人員萎靡，中國內地消費量僅有328噸，與7天前基本性同比增加，但遠如果低于去年底和去年同時期總體水平（未來三年時間內第37周出口貿易產品額583噸，2023年出口貿易產品額675噸）。

荷蘭出口量到商SJOR羅蘭女性朋友有暗示UCN：“2023年第一名首季荷蘭海室內溫度降到厲年，形成了三文魚生張時速倍增放緩，一系魚形成凍瘡，而此類都是能出口量到的，才能在荷蘭當地銷量。同時，智利和蘇格蘭收獲量也在降低。假若收獲量倍增降到6%，現貨供應不太好所需，瘋漲將是充分條件的。”

“如若價格過高，進口商拿貨的動力就下降了，他們的回款能力也是我們需要關注的。”羅蘭說，業內普遍認同當前三文魚價格偏高，而替代品較少，“大家特別最關心三文魚重金還能不斷地多長，也是的刻意思是什么的題。”

同一位德國商顯露，這是因為愛沙尼亞德國三文魚成本太高，德國量又太少，給國內自主研發虹鱒打造了的可能性。“高檔日式料理店會保持消費美國進口大西洋鮭，中低更更傾向于在選購虹鱒，這不停是個強烈問題，對領域認為是好依舊壞？”